کمپرسور نوری

اگر صاحب یک کارخانه یا کارگاه صنعتی باشید می‌دانید که کمپرسورها چه از لحاظ هزینه اولیه و چه از لحاظ تعمیر و تعویض قطعات به چه بودجه زیادی نیاز دارند و ممکن است تعمیر آن‌ها از لحاظ اقتصادی فشاری مضاعف بر مجموعه باشد. به همین دلیل بهتر است قبل از اینکه دستگاه شما بازدهی خود را از دست بدهد از یک سری ترفندها برای نگهداری صحیح از آن استفاده نمایید. به طور مثال روغنکاری یکی از کارهای مهمی است که از ساییدگی و خوردگی قطعات مکانیکی کمپرسور جلوگیری کرده و ضمن افزایش راندمان، طول عمر دستگاه را نیز بالاتر می‌برد.

به همین دلیل بسیار مهم است که شما به عنوان صاحب دستگاه یا اپراتور آن اطلاعات مناسبی راجع به روغن‌های مخصوص کمپرسور اسکرو داشته باشید و تفاوت آن‌ها را با سایر روغن‌ها بدانید. در ادامه‌ی این مقاله می‌خواهیم به طور کامل در خصوص روغن کمپرسور اسکرو صحبت نماییم، پس اگر شما نیز صاحب یکی از این دستگاه‌های شگفت انگیز و کاربردی هستید تا پایان این مقاله همراه ما باشید.

روغن مخصوص کمپرسور اسکرو چیست؟

کمپرسورهای اسکرو به دو نوع روغنی و غیر روغنی دسته بندی می‌شوند، کمپرسورهای روغنی برای داشتن یک بازدهی مناسب نیاز به نوعی روغن خاص دارند که این روغن‌ها مخصوصا برای کمپرسور تولید شده و عمدتا استفاده دیگری ندارند. روغن‌های مخصوص کمپرسور اسکرو علاوه‌بر اینکه به عنوان یک روان کننده بین قطعات مکانیکی چون روتورها استفاده می‌شوند به خنک سازی هوای درحال تراکم نیز کمک کرده و مانع خوردگی قطعات می‌شوند. این روغن‌ها به واسطه‌ی طیف گسترده کمپرسورها در ویژگی‌هایی چون ضخامت، ویسکوزیته، مواد افزودنی و…. دارای تنوع بسیار گسترده‌ای هستند و می‌توانند تمام اهداف شما را در جهت حفظ و نگهداری کمپرسور برآورده سازند.

بیشتر بخوانید: روغن کمپرسور پیستونی

انواع روغن کمپرسور اسکرو

در قسمت قبل سعی کردیم یک پیش زمینه کلی از روغن‌های اسکرو را در اختیار شما قرار دهیم، در این قسمت اما، می‌خواهیم به سراغ انواع آن برویم و با معرفی هرکدام به شما کمک نماییم تا بتوانید انتخاب بهینه‌تری داشته باشید. انواع روغن کمپرسور اسکرو عبارت است از:

روغن استاندارد یا معدنی

اولین نوع روغن کمپرسور اسکرو، روغن‌های استاندارد یا معدنی هستند. این روغن‌ها بر پایه مواد معدنی ساخته شده و این موضوع سبب می‌شود تا این محصول معایبی را به همراه داشته باشد. به طور مثال از آنجایی که زنجیره‌های کربنی این روغن به طور کامل اشباع نشدند می‌توان گفت که بستر واکنش برای این روغن به شدت فراهم بوده و علاوه‌بر اینکه سبب ایجاد توده می‌شود، عمر مفید روغن و فیلترها را نیز پایین می‌آورد.

از طرفی متریال اولیه این روغن به گونه‌ای است که انتقال آن با سرعت بسیار بالا انجام می‌شود و این ویژگی باعث گذر روغن از فیلتر شده و هوای فشرده را از خلوص مدنظر خارج و روغنی می‌نماید. البته یکی از مهم‌ترین مزایای این روغن، ارزان بودنش است اما به هرحال پیشنهاد می‌کنیم که اگر همواره از کمپرسور خود استفاده می‌کنید و سایر دستگاه‌های شما به گونه‌ای هستند که به وجود روغن حساسند، از این روغن استفاده ننمایید.

روغن مصنوعی

روغن‌های مصنوعی برخلاف روغن‌های استاندارد، یک محصول کاربردی با طول عمر بالا هستند که می‌توانند بازدهی کمپرسور شما را بدون هیچ آسیبی افزایش دهند. این روغن‌ها از مواد افزودنی مثل گوگرد ساخته نشده‌اند به همین سبب از تجمع آلودگی برروی دریچه‌ها جلوگیری می نمایند. همچنین روغن‌های مصنوعی به دلیل ساختاری که دارند علاوه‌بر اینکه دیرتر مصرف شده و از لحاظ اقتصادی به صرفه هستند، میزان بیشتری خنک مانده و به کاهش رسوبات کمک می‌نمایند. به همین دلیل افرادی که حجم کاری کمپرسورهایشان بسیار بالاست و به فکر سلامت دستگاه خود هستند، عمدتا از این روغن استفاده کرده و به نوع استاندارد آن روی نمی‌آورند.

البته توجه داشته باشید که دسته بندی گفته شده یک دسته بندی کلی از روغن‌های اسکرو بود این درحالیست که این روغن‌ها براساس موارد مختلفی چون ویسکوزیته، محدوده دما، مواد افزودنی، گرید و…. نیز دسته بندی شده و تنوع این کالا را می‌سازند.

مقایسه روغن VDL68 با روغن هیدرولیک

برخی افراد به اشتباه یا صرفا به دلیل صرفه اقتصادی روغن هیدرولیک، از این محصول به جای محصول مناسب و کارآمدی چون روغن VDL68 برای روغنکاری کمپرسور اسکرو خود استفاده می‌کنند. اما باید بگوییم روغن هیدرولیک برخلاف روغن یاد شده نه تنها سبب افزایش بازدهی و جلوگیری از تعمیر قطعات دستگاه نمی‌شود بلکه به دلیل ایجاد چسبندگی در روتورهای ایرند، سبب بروز آسیب جدی در کمپرسور شده و هزینه نهایی شما را چندین برابر می‌نماید. علاوه‌بر این موضوع از آنجایی که روغن‌های هیدرولیک برخلاف روغن VDL68 دارای آنتی فوم نیست، درون دستگاه کف می‌کند و این موضوع سبب می‌شود تا حتی اگر روتور نیز آسیب نبیند، فیلتر دستگاه طول عمر کمتری پیدا کنده و مجبور به تعویض زودتر از موعد آن شوید.

بیشتر بخوانید: کمپرسور اسکرو اینورتر دار

تفاوت روغن کمپرسور با روغن موتور

دیگر روغنی که گاهی سهوا و از روی کمبود اطلاعات و گاهی عمدا به دلیل ارزان‌تر بودن آن به جای روغن کمپرسور استفاده می‌شود، روغن موتور است. این روغن نیز همچون روغن هیدرولیک سبب بروز آسیب جدی در کمپرسور شده که سرمنشا  آن نیز در تفاوت‌های این دو روغن نهادینه شده است. به طور مثال اگر بخواهیم از لحاظ ساختاری این دو روغن را بررسی کنیم، روغن موتور دارای مواد شوینده‌ای است که سبب زدودن رسوب از روی موتور می‌شود، این درحالیست که در روغن‌های اسکرو به دلیل محافظت از کمپرسور هیچ گونه مواد شوینده‌ای وجود ندارد. همچنین درصد کربن و گوگرد این دو روغن نیز متفاوت است به صورتی که در روغن‌های کمپرسور برخلاف روغن موتور این درصد بسیار پایین بوده تا مانع ایجاد رسوب یا زنگزدگی شود. به غیر این موارد روغن موتور و کمپرسور تفاوت‌های دیگری نیز دارند که در ادامه به اختصار آن‌ها را معرفی می‌نماییم. این موارد عبارتند از:

• ویسکوزیته: روغن‌های کمپرسور به دلیل مواجهه با فشار و دمای بالا نیاز به غلظت و ویسکوزیته بالاتر دارند درحالی که این موضوع در روغن موتور وجود ندارد.
• محل استفاده: همانطور که از نام هر دو روغن پیداست، روغن‌ها کمپرسور مخصوص کمپرسور و روغن‌های موتور مخصوص موتورهای احتراق داخلی هستند.
• قیمت: منطقی است که قیمت روغن موتور بسیار پایین‌تر از روغن‌های اسکرو باشند و همین نیز مبنای انجام این کار اشتباه توسط صاحبان کمپرسور است.

بهترین برند روغن کمپرسور

برای اینکه بتوانید از یک روغن کمپرسور باکیفیت استفاده کنید شاید بهتر باشد با چندتا از بهترین برندهای فعال در این حوزه آشنا باشید و محصول مدنظر خود را در میان کالاهای تولیدی آن‌ها جستجو نمایید. از بهترین برندهای تولید کننده روغن کمپرسور می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

• روغن کمپرسور شل (برند هلندی- بریتانیایی)
• روغن کمپرسور سانیسو (برند بلژیکی)
• روغن کمپرسور بیتزر (برند آلمانی)
• روغن کمپرسور دانفوس (برند دانمارکی یا چند ملیتی)

مراحل تعویض روغن کمپرسور اسکرو

حال که به طور کامل با روغن‌های کمپرسور آشنا شدیم بهتر است به سراغ نحوه تعویض آن برویم. در واقع این مراحل با بررسی میزان روغن شروع می‌شود، اگر سطح روغن دستگاه کمتر از میزان مورد نیاز بود و بازه زمانی تعویض آن نیز رسیده بود بهتر است اقدام به تعویض از طریق مراحل زیر نمایید، این مراحل شامل:

1. در ابتدا بهتر است برای جلوگیری از ورود آلودگی اطراف مخزن و فیلتر روغن را کاملا تمیز نمایید.
2. بعد از تمیزکاری درپوش تخلیه روغن را بردارید و روغن باقی مانده را در یک ظرف مناسب بریزید و سپس درپوش را محکم ببندید. در این مرحله حتما درپوش روغن را بررسی نمایید و در صورت وجود آسیب، اقدام به تعویض آن نمایید.
3. فیلتر روغن را بدون آنکه به پیچ مغزی آن کاری داشته باشید، باز نمایید و ضمن بررسی عدم آسیب به نخ‌های آن، مغزی‌اش را تمیز کرده و سرجای خود بگذارید.
4. بعد از تمیز کردن فیلتر به سراغ نشانگر سطحی روغن بروید و آن را کاملا تمیز نمایید و مجددا از نظر آسیب بررسی کنید.
5. در این مرحله باید درب پرکننده مخزن روغن را باز نمایید و روغن را تا قسمت نرمال نشانگر پر کنید و معمولا وسط گیج نشانگر نرمال است.
6. بعد از پر کردن مخزن، موتور را روشن نمایید و کمپرسور را از لحاظ نشتی روغن چک نمایید، برای انجام بهتر اینکار می‌‌توانید چندین دستمال کاغذی در کنار منبع روغن گذاشته تا نشتی‌های جزئی نیز به چشم بیایند.
7. اجازه دهید تا ۵ دقیقه دستگاه با حداکثر فشار کار کند تا بتوانید از عدم نشتی روغن مطمئن شوید. درصورت بروز هر مشکلی سریعا دستگاه را خاموش کرده و قطعات آن را به درستی و دوباره بررسی نمایید.

جمع بندی

در این مقاله سعی کردیم به طور کامل در خصوص روغن کمپرسورهای اسکرو صحبت نماییم. در آخر اما چند پیشنهاد کلی در این خصوص ارائه می‌دهیم. اولین پیشنهاد درباره خرید روغن است، سعی کنید حتما روغن مخصوص کمپرسور بخرید و تا حد امکان از اصالت آن مطمئن شوید تا دستگاه دچار آسیب نشود. پیشنهاد بعدی اما، در خصوص تعویض روغن است، حتما سعی کنید یک برنامه زمانی منظم برای تعویض روغن کمپرسور داشته باشید و تمام مراحل گفته شده را به دقت انجام دهید تا از بروز مشکل جلوگیری نمایید. جهت تعمیر کمپرسور اسکرو خود با کارشناسان ما تماس بگیرید.